G&SR की महत्वपूर्ण परिभाषाएँ
भारतीय रेलवे के Operating Department LDCE, GDCE एवं अन्य Departmental Examinations की तैयारी में General & Subsidiary Rules (G&SR) का विशेष महत्व है। रेलवे संचालन (Train Operation), Signalling और Block Working से संबंधित नियमों को सही ढंग से समझने के लिए G&SR में प्रयुक्त तकनीकी शब्दों की परिभाषाओं को समझना आवश्यक है।
G&SR के अध्याय-I – प्रारम्भिक (Preliminary) के अंतर्गत नियम 1.02 – परिभाषाएँ (Definitions) में रेलवे संचालन में बार-बार प्रयोग होने वाले महत्वपूर्ण शब्दों को परिभाषित किया गया है।
यहाँ Definition No. 1 से 20 तक को पहले मूल G&SR परिभाषा और उसके बाद सरल हिन्दी व्याख्या के साथ समझाया गया है। जहाँ आवश्यक है, वहाँ उदाहरण तथा LDCE Exam Point भी दिए गए हैं।
1. अधिनियम (Act)
मूल G&SR परिभाषा
‘अधिनियम’ का अभिप्राय, भारतीय रेल अधिनियम, 1989 (1989 का 24) है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
G&SR में जहाँ भी “अधिनियम (Act)” शब्द का प्रयोग किया गया है, वहाँ उसका अर्थ भारतीय रेल अधिनियम, 1989 (Railways Act, 1989) समझा जाएगा।
अर्थात G&SR के संदर्भ में “Act” शब्द किसी सामान्य कानून के लिए नहीं, बल्कि विशेष रूप से Railways Act, 1989 के लिए प्रयुक्त होता है।
2. पर्याप्त दूरी (Adequate Distance)
मूल G&SR परिभाषा
‘पर्याप्त दूरी’ का अभिप्राय, संरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त दूरी है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
पर्याप्त दूरी (Adequate Distance) से तात्पर्य ऐसी दूरी से है जो किसी विशेष परिस्थिति में रेलवे संचालन की संरक्षा (Safety) सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त हो।
इस definition में किसी एक निश्चित दूरी, जैसे 120 मीटर, 180 मीटर या 400 मीटर को Adequate Distance नहीं कहा गया है।
अलग-अलग परिस्थितियों और संबंधित नियमों के अनुसार पर्याप्त दूरी अलग-अलग हो सकती है।
उदाहरण
किसी Signal, Points या अन्य operational arrangement के लिए संबंधित G&SR में यदि एक निश्चित minimum distance निर्धारित की गई है, तो उस विशेष परिस्थिति में वही दूरी safety सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हो सकती है।
LDCE Exam Point
Adequate Distance का मुख्य उद्देश्य = Safety/संरक्षा सुनिश्चित करना।
3. प्रवेश प्रकाशन (Approach Lighting)
मूल G&SR परिभाषा
‘प्रवेश प्रकाशन’ का अभिप्राय, गाड़ी पहुँचने पर स्वतः नियंत्रित सिगनलों के प्रकाशन की व्यवस्था से है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Approach Lighting ऐसी signalling arrangement है जिसमें ट्रेन के संबंधित क्षेत्र की ओर आने अर्थात approach करने पर Signal Lighting स्वतः नियंत्रित होती है।
सरल शब्दों में, ट्रेन के approach करने के कारण signal की lighting automatic arrangement के अनुसार नियंत्रित होती है।
LDCE Exam Point
Approach Lighting = Train के approach से automatically controlled Signal Lighting.
4. अनुमोदित विशेष अनुदेश (Approved Special Instructions)
मूल G&SR परिभाषा
‘अनुमोदित विशेष अनुदेश’ का अभिप्राय, रेल संरक्षा आयुक्त द्वारा अनुमोदित या निर्धारित विशेष अनुदेश से है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
वे Special Instructions, जिन्हें Commissioner of Railway Safety (CRS) द्वारा अनुमोदित (Approved) या निर्धारित (Prescribed) किया गया हो, Approved Special Instructions कहलाते हैं।
इसलिए Approved Special Instructions को सामान्य Special Instructions से अलग समझना आवश्यक है।
यहाँ सबसे महत्वपूर्ण बात है कि इन instructions के approval/prescription में Commissioner of Railway Safety (CRS) की भूमिका होती है।
5. प्राधिकृत अधिकारी (Authorised Officer)
मूल G&SR परिभाषा
‘प्राधिकृत अधिकारी’ का अभिप्राय, रेल प्रशासन के साधारण या विशेष आदेश द्वारा, नाम से अथवा पद के आधार पर अनुदेश देने या कोई अन्य कार्य करने के लिए नियुक्त किए गए किसी व्यक्ति से है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Authorised Officer ऐसा व्यक्ति है जिसे Railway Administration द्वारा किसी कार्य या instructions जारी करने के लिए विधिवत अधिकार प्रदान किया गया हो।
यह अधिकार दो प्रकार से दिया जा सकता है—
इसके लिए Railway Administration का General Order या Special Order आधार होता है।
विशेष जानकारी
G&SR में इसके साथ संबंधित रेलवे के Subsidiary Rule भी दिया गया है, जिसमें Authorised Officer के nomination तथा practical instructions जारी करने से संबंधित व्यवस्था बताई गई है।
LDCE Exam Point
Authorised Officer → Railway Administration के General/Special Order द्वारा authorised व्यक्ति।
6. प्रस्थान प्राधिकार (Authority to Proceed)
मूल G&SR परिभाषा
‘प्रस्थान प्राधिकार’ का अभिप्राय, संचालन पद्धति के अधीन किसी गाड़ी के लोको पायलट को अपनी गाड़ी के साथ ब्लॉक सेक्शन में प्रवेश करने के लिए दिए गए प्राधिकार से है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Authority to Proceed वह authority है जिसके आधार पर Loco Pilot, लागू System of Working के अनुसार अपनी train के साथ Block Section में प्रवेश कर सकता है।
इस definition को समझने के लिए तीन बातें विशेष रूप से याद रखें—
Loco Pilot → System of Working → Entry into Block Section
LDCE Exam Point
7. धुरी काउंटर / एक्सल काउंटर (Axle Counter)
मूल G&SR परिभाषा
‘धुरी काउंटर (Axle Counter)’ का अभिप्राय रेलपथ पर दो स्थान पर लगाए गए ऐसे विद्युत यंत्र से है, जो उनके बीच आने तथा जाने वाली धुरियों की गणना द्वारा यह सिद्ध करता है कि उन दोनों स्थानों के बीच रेलपथ खाली है या भरा हुआ है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Axle Counter एक electrical device है जो track के निर्धारित section में प्रवेश करने और उससे बाहर निकलने वाली train की Axles (धुरियों) की गणना करता है।
इस counting के आधार पर यह निर्धारित किया जाता है कि संबंधित track section—
Clear (खाली) है या Occupied (भरा हुआ)।
उदाहरण
यदि किसी section में train की सभी axles प्रवेश करती हैं और दूसरी ओर उतनी ही axles बाहर निकल जाती हैं, तो Axle Counter system इस information के आधार पर track section की occupancy निर्धारित करता है।
LDCE Exam Point
Axle Counter → Axles की Counting → Track Clear/Occupied की जानकारी।
8. ब्लॉक बैक (Block Back)
मूल G&SR परिभाषा
‘ब्लॉक बैक’ का अभिप्राय, दोहरी (Double) लाइन पर पिछले निकटवर्ती ब्लॉक स्टेशन को और इकहरी (Single) लाइन पर अगले और पिछले दोनों निकटवर्ती ब्लॉक स्टेशनों को किसी ब्लॉक स्टेशन से यह संदेश भेजने से है कि ब्लॉक सेक्शन अवरुद्ध है या अवरुद्ध होने वाला है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Block Back का संबंध Block Section में Obstruction होने या होने वाले होने की सूचना adjoining Block Station को देने से है।
LDCE Exam Point
Block Back में Double Line और Single Line की condition विशेष रूप से याद रखें।
Double Line → Previous adjoining Block Station
Single Line → Both adjoining Block Stations
9. ब्लॉक फारवर्ड (Block Forward)
मूल G&SR परिभाषा
‘ब्लॉक फारवर्ड’ का अभिप्राय दोहरी (Double) लाइन पर किसी ब्लॉक स्टेशन से अगले निकटवर्ती ब्लॉक स्टेशन को यह सूचना भेजने से है कि आगे का ब्लॉक सेक्शन अवरुद्ध है अथवा अवरुद्ध होने वाला है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Block Forward में Double Line पर अगले निकटवर्ती Block Station को सूचना दी जाती है कि आगे का Block Section—
Obstructed है या Obstructed होने वाला है।
Block Back और Block Forward में अंतर
Block Back → पीछे की ओर संबंधित Block Station को सूचना
Block Forward → आगे के Block Station को सूचना
लेकिन परीक्षा में इनके साथ Single Line/Double Line की conditions भी अवश्य याद रखें।
LDCE Exam Point
Block Forward → Double Line → Next adjoining Block Station.
10. ब्लॉक सेक्शन (Block Section)
मूल G&SR परिभाषा
‘ब्लॉक सेक्शन’ का अभिप्राय दो ब्लॉक स्टेशनों के बीच परिचालित लाइन के उस खंड से है जिस पर ब्लॉक सेक्शन की दूसरी ओर के ब्लॉक स्टेशन से लाइन क्लियर मिले बिना कोई परिचालित गाड़ी प्रवेश नहीं कर सकती है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
दो Block Stations के बीच Running Line का वह निर्धारित भाग, जिसमें दूसरे छोर के Block Station से आवश्यक Line Clear प्राप्त किए बिना कोई Running Train प्रवेश नहीं कर सकती, Block Section कहलाता है।
उदाहरण
यदि A और B दो adjoining Block Stations हैं, तो उनके बीच Running Line का निर्धारित हिस्सा Block Section हो सकता है।
लागू System of Working के अनुसार Train को उस Block Section में प्रवेश कराने के लिए आवश्यक Line Clear/Authority की आवश्यकता होती है।
विशेष अध्ययन बिंदु
G&SR में Definition No. 10 के बाद SR 1.02(10)-01 – Block Section का सीमा निर्धारण भी दिया गया है।
इसमें Station Classification और Signalling System के अनुसार Block Section कहाँ से प्रारम्भ और कहाँ समाप्त होता है, इसकी विस्तृत व्यवस्था दी गई है।
इसे हम आगे Block Section/Block Working के अलग topic में विस्तार से पढ़ेंगे।
LDCE Exam Point
Block Section को इन चार शब्दों से याद रखें—
Two Block Stations + Running Line + Line Clear + Entry of Running Train
11. केन्द्रीकृत यातायात नियंत्रण
(Centralised Traffic Control – CTC)
मूल G&SR परिभाषा
‘केन्द्रीकृत यातायात नियंत्रण’ का अभिप्राय उस प्रणाली से है जिसमें उस मार्ग पर, जिस पर यह प्रणाली लागू है, गाड़ियों का संचालन किसी दूरवर्ती निर्दिष्ट स्थान से नियंत्रित स्थावर सिगनलों द्वारा शासित होता है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Centralised Traffic Control (CTC) ऐसी system है जिसमें किसी निर्धारित route पर trains का operation Fixed Signals के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है और इन signals को किसी designated remote location से control किया जाता है।
LDCE Exam Point
CTC के तीन मुख्य शब्द—
Fixed Signals + Remote Control + Designated Place
12. केन्द्रीकृत यातायात नियंत्रण परिचालक
(Centralised Traffic Control Operator)
मूल G&SR परिभाषा
‘केन्द्रीकृत यातायात नियंत्रण परिचालक’ का अभिप्राय ड्यूटी पर तैनात उस व्यक्ति से है, जो केन्द्रीकृत यातायात नियंत्रण में गाड़ियों के संचालन के लिए उस समय जिम्मेदार है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
ड्यूटी पर तैनात वह व्यक्ति जो उस समय Centralised Traffic Control System के अंतर्गत trains के operation के लिए responsible हो, CTC Operator कहलाता है।
LDCE Exam Point
CTC Operator → CTC में Trains के operation के लिए responsible person on duty.
13. रेल संरक्षा आयुक्त
(Commissioner of Railway Safety – CRS)
मूल G&SR परिभाषा
‘रेल संरक्षा आयुक्त’ का अभिप्राय उस निरीक्षक से है जो अधिनियम के अधीन किन्हीं कृत्यों के पालन के लिए नियुक्त किया गया है और इसके अंतर्गत रेल संरक्षा अपर आयुक्त भी है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Commissioner of Railway Safety (CRS) वह statutory railway safety authority है जिसे Railways Act के अंतर्गत निर्धारित safety-related functions के लिए नियुक्त किया जाता है।
इस definition का संबंध Definition No. 4 Approved Special Instructions से भी है।
LDCE Exam Link
Approved Special Instructions ↔ Commissioner of Railway Safety
दोनों definitions को साथ पढ़ना उपयोगी है।
14. सक्षम रेल सेवक (Competent Railway Servant)
मूल G&SR परिभाषा
‘सक्षम रेल सेवक’ का अभिप्राय उस रेल सेवक से है जो उसे सौंपे गए कर्तव्यों का उत्तरदायित्व उठाने और उनके पालन के लिए निर्धारित योग्यता प्राप्त है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
केवल Railway Servant होना किसी भी operational duty को करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
Competent Railway Servant वह Railway Servant है जो उसे सौंपे गए कार्य को करने के लिए आवश्यक qualification/competency रखता हो।
उदाहरण
यदि किसी विशेष safety-related duty को केवल duly qualified Railway Servant द्वारा किया जाना है, तो उस duty के लिए निर्धारित competency रखने वाला Railway Servant ही Competent Railway Servant माना जाएगा।
LDCE Exam Point
Competent Railway Servant = Entrusted Duty + Required Qualification/Competency
15. संयोजक (Connections)
मूल G&SR परिभाषा
‘संयोजक (Connection)’ का अभिप्राय, जब उसका प्रयोग परिचालित लाइन के संदर्भ में किया जाए, उन कांटों और कैंची (Crossing) या अन्य साधनों से है जो परिचालित लाइन को अन्य लाइनों से जोड़ने के लिए या उसे पार करने के लिए प्रयोग किए जाते हैं।
सरल हिन्दी में व्याख्या
जब Connections शब्द का प्रयोग Running Line के संदर्भ में किया जाता है, तो इसमें—
Points, Crossings और अन्य connecting appliances
शामिल होते हैं, जिनके माध्यम से एक Running Line को दूसरी line से जोड़ा या cross किया जाता है।
LDCE Exam Point
Connections = Points + Crossings + Other Appliances
Connections का अर्थ केवल Points नहीं है।
16. नियंत्रक (Controller)
मूल G&SR परिभाषा
‘नियंत्रक (Controller)’ का अभिप्राय ड्यूटी पर उस रेल सेवक से है जो उस समय रेल के संभाषण संचार प्रणाली से सुसज्जित किसी सेक्शन (खंड) पर यातायात के संचालन के लिए जिम्मेदार है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Controller वह Railway Servant है जो duty के दौरान संबंधित Railway Section में Traffic Working/Train Operation को regulate करने की जिम्मेदारी निभाता है।
Definition में Speech Communication System से equipped section का विशेष उल्लेख किया गया है।
LDCE Exam Point
Controller → Railway Section में Traffic Working/Regulation से संबंधित।
17. दिन (Day)
मूल G&SR परिभाषा
‘दिन’ का अभिप्राय सूर्योदय से सूर्यास्त तक का समय है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
G&SR में Day का अर्थ सामान्य calendar day अर्थात 24 घंटे नहीं है।
G&SR के अनुसार—
Day = Sunrise to Sunset
LDCE Exam Point
यह छोटी लेकिन सीधी definition है।
दिन (Day) = सूर्योदय से सूर्यास्त तक।
18. यातायात की दिशा (Direction of Traffic)
मूल G&SR परिभाषा
‘यातायात की दिशा’ का अभिप्राय—
(क) दोहरी (Double) लाइन पर, उस दिशा से है जिस लाइन पर सिगनल लगे हैं;
(ख) इकहरी (Single) लाइन पर, तत्समय निर्धारित दिशा से है जिस दिशा में, संचालन पद्धति के अधीन, गाड़ियां चलने की अनुमति है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
Double Line और Single Line में Direction of Traffic को अलग-अलग समझना आवश्यक है।
Double Line पर
जिस direction के लिए संबंधित line signalled है, वही उस line की Direction of Traffic है।
Single Line पर
एक ही line पर दोनों दिशाओं में train movement हो सकता है। इसलिए लागू System of Working के अनुसार जिस समय जिस direction में trains को चलने की अनुमति दी गई है, वही उस समय Direction of Traffic होगी।
LDCE Exam Point
Double Line → Signalled Direction
Single Line → Direction established under System of Working
19. लोको पायलट (Loco Pilot)
मूल G&SR परिभाषा
‘लोको पायलट’ का अभिप्राय इंजन चालक (लोको पायलट) या किसी ऐसे अन्य सक्षम रेल सेवक से है जो उस समय गाड़ी चलाने का भारसाधक (In-charge) है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
G&SR में Loco Pilot की definition केवल पदनाम से Loco Pilot तक सीमित नहीं है।
यदि कोई अन्य Competent Railway Servant उस समय नियमानुसार train driving का charge संभाल रहा है, तो वह भी इस definition के प्रयोजन से Loco Pilot के अंतर्गत आता है।
LDCE Exam Point
Loco Pilot = Loco Pilot अथवा उस समय Train Driving के charge में कोई अन्य Competent Railway Servant.
20. विद्युत संचार यंत्र
(Electrical Communication Instrument)
मूल G&SR परिभाषा
‘विद्युत संचार यंत्र’ का अभिप्राय टेलीफोन या मोर्स टेलीग्राफ यंत्र से है।
सरल हिन्दी में व्याख्या
2022 के इस G&SR text में Electrical Communication Instrument के अंतर्गत—
Telephone तथा Morse Telegraph Instrument
का उल्लेख किया गया है।
महत्वपूर्ण Update Note
यह ऐसी definition है जिसमें latest amendment position महत्वपूर्ण हो सकती है। इसलिए Operating Department LDCE के लिए इसे पढ़ते समय बाद के applicable Railway Board amendment/correction slip की स्थिति भी ध्यान में रखी जानी चाहिए।
एक नजर में – Definitions 1 से 20
| क्र. | परिभाषा | याद रखने योग्य मुख्य बिंदु |
|---|---|---|
| 1 | Act | Railways Act, 1989 |
| 2 | Adequate Distance | Safety सुनिश्चित करने योग्य दूरी |
| 3 | Approach Lighting | Train approach से automatic lighting |
| 4 | Approved Special Instructions | CRS द्वारा approved/prescribed |
| 5 | Authorised Officer | Railway Administration द्वारा authorised |
| 6 | Authority to Proceed | Block Section में प्रवेश का authority |
| 7 | Axle Counter | Axles की counting से Clear/Occupied |
| 8 | Block Back | Block Section obstruction की सूचना |
| 9 | Block Forward | आगे के Block Station को obstruction की सूचना |
| 10 | Block Section | दो Block Stations के बीच संबंधित Running Line portion |
| 11 | CTC | Remote controlled Fixed Signals |
| 12 | CTC Operator | CTC train working के लिए responsible |
| 13 | CRS | Commissioner of Railway Safety |
| 14 | Competent Railway Servant | Duty के लिए duly qualified |
| 15 | Connections | Points, Crossings आदि |
| 16 | Controller | Section Traffic Working |
| 17 | Day | Sunrise to Sunset |
| 18 | Direction of Traffic | Double/Single Line के अनुसार |
| 19 | Loco Pilot | Train driving का person in charge |
| 20 | Electrical Communication Instrument | Telephone/Morse Telegraph – 2022 text |
⭐ Operating LDCE Exam के लिए अत्यधिक महत्वपूर्ण Definitions
Part-1 की सभी 20 definitions syllabus की दृष्टि से महत्वपूर्ण हैं, लेकिन Operating Department के candidate को निम्न definitions पर विशेष पकड़ रखनी चाहिए:
1. Authority to Proceed (प्रस्थान प्राधिकार) — किसे दिया जाता है, किस उद्देश्य से दिया जाता है और इसका Block Section से क्या संबंध है।
2. Block Section (ब्लॉक सेक्शन) — इसकी exact definition के साथ Line Clear तथा Block Stations की भूमिका समझें।
3. Block Back — Double Line और Single Line में किस Block Station को message दिया जाता है, इसे विशेष रूप से याद रखें।
4. Block Forward — इसे Block Back के साथ comparison में तैयार करें।
5. Adequate Distance (पर्याप्त दूरी) — Definition में कोई universal fixed distance नहीं है; मूल उद्देश्य Safety सुनिश्चित करना है।
6. Approved Special Instructions — इसमें Commissioner of Railway Safety (CRS) की भूमिका याद रखें।
7. Authorised Officer — Railway Administration के General/Special Order तथा By Name/By Virtue of Office को याद रखें।
8. Axle Counter — Axles की counting द्वारा track section Clear या Occupied होने का determination।
9. Direction of Traffic — Double Line और Single Line की definitions में अंतर अत्यंत महत्वपूर्ण है।
10. Competent Railway Servant — केवल Railway Servant होना पर्याप्त नहीं; संबंधित entrusted duty के लिए required qualification/competency आवश्यक है।
11. Loco Pilot — Definition में केवल regular Loco Pilot ही नहीं, बल्कि उस समय train driving के charge में मौजूद अन्य Competent Railway Servant भी शामिल हो सकता है।
विशेष रूप से साथ-साथ पढ़ें
Block Back ↔ Block Forward
Authority to Proceed ↔ Block Section
Approved Special Instructions ↔ Commissioner of Railway Safety
Competent Railway Servant ↔ Loco Pilot
Double Line ↔ Single Line में Direction of Traffic
इन linked definitions से LDCE में conceptual प्रश्न समझने में विशेष सहायता मिलेगी।
G&SR Rule 1.02 की Definitions केवल शब्दार्थ नहीं हैं। आगे Signalling, Block Working, Systems of Working, Train Working और Abnormal Working से संबंधित नियमों को समझने का आधार इन्हीं definitions से तैयार होता है।
Operating Department LDCE की तैयारी में इन definitions को केवल याद करने के बजाय उनके operational meaning और आपसी संबंध को समझना अधिक उपयोगी है।
आधार संदर्भ: G&SR हिन्दी e-Edition 2022, अध्याय-I, नियम 1.02 – परिभाषाएँ।
G&SR Important Definitions – Part 1
Rule 1.02: Definitions 1 to 20 | Railway Operating Department LDCE Exam
The General and Subsidiary Rules (G&SR) form an important part of the syllabus for Railway Operating Department LDCE, GDCE and other Departmental Examinations.
Before studying subjects such as Signalling, Block Working, Systems of Working, Station Working, Shunting and Train Working, it is essential to understand the technical terms used in the General Rules.
Rule 1.02 – Definitions, under Chapter I – Preliminary, defines important terms that are repeatedly used throughout the General Rules.
In this first part, we will study Definitions 1 to 20 with the official definition, simple explanation, examples wherever necessary, and important points for the Operating Department LDCE Examination.
1. Act
Official G&SR Definition
“Act” means the Railways Act, 1989 (24 of 1989).
Simple Explanation
Whenever the word “Act” is used in the General Rules, it refers to the Railways Act, 1989 (24 of 1989).
Therefore, in the context of G&SR, the word “Act” should not be understood as referring to any general law; it specifically refers to the Railways Act, 1989.
LDCE Exam Point
Act = Railways Act, 1989 (24 of 1989)
2. Adequate Distance
Official G&SR Definition
“Adequate distance” means the distance sufficient to ensure safety.
Simple Explanation
Adequate Distance means a distance that is sufficient to ensure safety under the particular operating circumstances.
The definition itself does not prescribe one universal distance such as 120 metres, 180 metres or 400 metres.
The actual distance required depends upon the relevant rule, signalling arrangement and operating circumstances.
Example
Where a particular G&SR provision specifies a minimum distance for a particular signalling or operating arrangement, that prescribed requirement has to be followed for that situation.
LDCE Exam Point
The key concept behind Adequate Distance is Safety.
3. Approach Lighting
Official G&SR Definition
“Approach lighting” means an arrangement in which the lighting of signals is controlled automatically by the approach of a train.
Simple Explanation
Approach Lighting is a signalling arrangement in which the lighting of signals is automatically controlled by the approach of a train.
In simple terms, the approach of a train activates or controls the signal-lighting arrangement automatically.
LDCE Exam Point
Approach Lighting = Signal lighting automatically controlled by the approach of a train.
4. Approved Special Instructions
Official G&SR Definition
“Approved special instructions” means special instructions approved of or prescribed by the Commissioner of Railway Safety.
Simple Explanation
Special Instructions which are approved or prescribed by the Commissioner of Railway Safety (CRS) are called Approved Special Instructions.
Approved Special Instructions should not be confused with ordinary Special Instructions.
The involvement of the Commissioner of Railway Safety is the key element of this definition.
LDCE Exam Point
Approved Special Instructions → Approved/Prescribed by Commissioner of Railway Safety (CRS).
5. Authorised Officer
Official G&SR Definition
“Authorised officer” means the person who is duly empowered by general or special order of the Railway Administration, either by name or by virtue of his office, to issue instructions or to do any other thing.
Simple Explanation
An Authorised Officer is a person who has been duly empowered by the Railway Administration to issue instructions or perform any other authorised function.
Such authority may be given—
By Name, or
By Virtue of Office.
The empowerment is made through a General or Special Order of the Railway Administration.
LDCE Exam Point
Remember these four elements:
Railway Administration + General/Special Order + By Name/Office + Empowered Person
6. Authority to Proceed
Official G&SR Definition
“Authority to proceed” means the authority given to the Loco Pilot of a train, under the system of working, to enter the block section with his train.
Simple Explanation
Authority to Proceed is the authority given to the Loco Pilot under the applicable System of Working to enter a Block Section with his train.
The three most important concepts in this definition are:
Loco Pilot → System of Working → Entry into Block Section
LDCE Exam Point
To whom is Authority to Proceed given?
To the Loco Pilot.
For what purpose?
To enter the Block Section with his train.
7. Axle Counter
Official G&SR Definition
“Axle counter” means an electrical device which, when provided at two given points on the track, proves by counting axles in and counting axles out, whether the section of the track between the said two points is clear or occupied.
Simple Explanation
An Axle Counter is an electrical device used to determine whether a specified portion of track is—
Clear, or
Occupied.
It does this by counting the axles entering and leaving the specified track section.
Example
When all the axles that entered a section are accounted for at the exit, the axle-counting system uses this information in determining the occupancy status of the section.
LDCE Exam Point
Axle Counter → Axles In/Out → Track Clear or Occupied
8. Block Back
Official G&SR Definition
“Block back” means to despatch a message from a block station intimating to the block station immediately in rear on a double line, or to the next block station on either side on a single line, that the block section is obstructed or is to be obstructed.
Simple Explanation
Block Back is associated with informing the adjoining Block Station about an obstruction, or intended obstruction, of the Block Section.
On Double Line
The information is given to the Block Station immediately in rear.
On Single Line
The information is given to the next Block Station on either side, as applicable.
LDCE Exam Point
Pay special attention to the distinction between Single Line and Double Line conditions.
9. Block Forward
Official G&SR Definition
“Block forward” means to despatch a message from a block station on a double line intimating to the block station immediately in advance the fact that the block section in advance is obstructed or is to be obstructed.
Simple Explanation
Block Forward applies on a Double Line.
A message is sent to the Block Station immediately in advance, informing it that the Block Section in advance is obstructed or is going to be obstructed.
Easy Comparison
Block Back → Information towards the rear
Block Forward → Information towards the advance station
However, for examination purposes, the exact Single Line/Double Line conditions should also be remembered.
LDCE Exam Point
Block Forward → Double Line → Block Station immediately in advance
10. Block Section
Official G&SR Definition
“Block section” means that portion of the running line between two block stations on to which no running train may enter until Line Clear has been received from the block station at the other end of the block section.
Simple Explanation
A Block Section is the portion of the Running Line between two Block Stations into which a Running Train cannot enter until the required Line Clear has been received from the Block Station at the other end.
Example
Suppose A and B are adjoining Block Stations. The specified portion of Running Line between them may constitute a Block Section.
Before a Running Train enters that Block Section, the applicable requirements regarding Line Clear and System of Working must be fulfilled.
LDCE Exam Point
Remember these four concepts together:
Two Block Stations + Running Line + Running Train + Line Clear
11. Centralised Traffic Control (CTC)
Official G&SR Definition
“Centralised Traffic Control” means a system by which the working of trains over a route, to which the system applies, is governed by fixed signals remotely controlled from a designated place.
Simple Explanation
Centralised Traffic Control (CTC) is a system in which train working over a specified route is governed by Fixed Signals that are remotely controlled from a designated place.
LDCE Exam Point
Remember:
CTC = Fixed Signals + Remote Control + Designated Place
12. Centralised Traffic Control Operator
Official G&SR Definition
“Centralised Traffic Control Operator” means the person on duty who may, for the time being, be responsible for the working of trains on the Centralised Traffic Control.
Simple Explanation
The person on duty who is responsible at that time for the working of trains under the Centralised Traffic Control system is called the Centralised Traffic Control Operator.
LDCE Exam Point
CTC Operator → Person on duty responsible for train working under CTC.
13. Commissioner of Railway Safety (CRS)
Official G&SR Definition
“Commissioner of Railway Safety” means a Commissioner of Railway Safety appointed to exercise any functions under the Act, and includes the Chief Commissioner of Railway Safety.
Simple Explanation
A Commissioner of Railway Safety (CRS) is appointed to exercise functions under the Railways Act.
An important part of this definition is that it also includes the Chief Commissioner of Railway Safety.
LDCE Exam Point
CRS definition includes Chief Commissioner of Railway Safety.
Important Link
Study this definition together with:
Approved Special Instructions ↔ Commissioner of Railway Safety
14. Competent Railway Servant
Official G&SR Definition
“Competent railway servant” means a railway servant duly qualified to undertake and perform the duties entrusted to him.
Simple Explanation
A Railway Servant does not become competent to perform every operational or safety duty merely by being a railway employee.
A Competent Railway Servant is one who is duly qualified to undertake and perform the particular duties entrusted to him.
LDCE Exam Point
Competent Railway Servant = Duly Qualified + Entrusted Duties
15. Connections
Official G&SR Definition
“Connections”, when used with reference to a running line, means the points and crossings or other appliances used to connect such line with other lines or to cross it.
Simple Explanation
When the term Connections is used in relation to a Running Line, it includes—
Points, Crossings and other appliances
used for connecting the line with other lines or for crossing it.
LDCE Exam Point
Do not interpret Connections as Points alone.
Connections = Points + Crossings + Other Appliances
16. Controller
Official G&SR Definition
“Controller” means a railway servant on duty who may, for the time being, be responsible for regulating the working of traffic on a section of a railway provided with the system of speech communication.
Simple Explanation
A Controller is a Railway Servant on duty who is responsible at that time for regulating traffic working over a railway section provided with a system of speech communication.
The Controller performs an important role in the regulation and coordination of traffic over the section.
LDCE Exam Point
Controller → Regulation of Traffic Working over a Railway Section
17. Day
Official G&SR Definition
“Day” means from sunrise to sunset.
Simple Explanation
For the purpose of G&SR, Day does not mean a 24-hour calendar day.
It specifically means the period—
From Sunrise to Sunset.
LDCE Exam Point
Day = Sunrise to Sunset
Study it together with the definition of Night in Part 3.
18. Direction of Traffic
Official G&SR Definition
“Direction of traffic” means—
(a) on a double line, the direction for which the line is signalled;
(b) on a single line, the direction for the time being established, under the system of working, to allow trains to move in that direction.
Simple Explanation
The meaning of Direction of Traffic differs on a Double Line and a Single Line.
On Double Line
It is the direction for which that particular line is signalled.
On Single Line
It is the direction established at that time under the applicable System of Working to permit trains to move in that direction.
LDCE Exam Point
Double Line → Direction for which the line is signalled
Single Line → Direction established under the System of Working
This distinction is very important for Operating Department examinations.
19. Loco Pilot
Official G&SR Definition
“Loco Pilot” means the engine Loco Pilot or any other competent railway servant for the time being in charge of driving a train.
Simple Explanation
The term Loco Pilot under G&SR is not necessarily limited only to a Railway Servant holding the regular designation of Loco Pilot.
It also includes any other Competent Railway Servant who is, for the time being, in charge of driving the train.
LDCE Exam Point
Loco Pilot = Engine Loco Pilot OR another Competent Railway Servant for the time being in charge of driving the train.
20. Electrical Communication Instrument
Official G&SR Definition
The term Electrical Communication Instrument refers to the prescribed communication instrument recognised under the General Rules.
Simple Explanation
This term relates to the authorised electrical communication arrangement used for railway operational communication.
Important Current-Rule Note
This is one definition where older G&SR editions may contain legacy communication terminology. Therefore, for LDCE preparation, the exact wording applicable to the concerned Railway and the latest amendment/correction-slip position should be followed rather than relying blindly on an old edition.
For our Operating LDCE series, wherever such legacy terminology is found, the current applicable rule position will be separately verified before treating it as the final examination answer.
Quick Revision – Definitions 1 to 20
| No. | Definition | Key Point |
|---|---|---|
| 1 | Act | Railways Act, 1989 |
| 2 | Adequate Distance | Distance sufficient to ensure safety |
| 3 | Approach Lighting | Automatic lighting by approach of train |
| 4 | Approved Special Instructions | Approved/prescribed by CRS |
| 5 | Authorised Officer | Empowered by Railway Administration |
| 6 | Authority to Proceed | Authority to enter Block Section |
| 7 | Axle Counter | Counts axles to prove Clear/Occupied |
| 8 | Block Back | Message regarding obstruction towards rear/as prescribed |
| 9 | Block Forward | Double Line; message to station in advance |
| 10 | Block Section | Running Line portion between two Block Stations |
| 11 | CTC | Remotely controlled Fixed Signals |
| 12 | CTC Operator | Responsible for train working under CTC |
| 13 | CRS | Includes Chief Commissioner of Railway Safety |
| 14 | Competent Railway Servant | Duly qualified for entrusted duties |
| 15 | Connections | Points, Crossings and other appliances |
| 16 | Controller | Regulates traffic working |
| 17 | Day | Sunrise to Sunset |
| 18 | Direction of Traffic | Depends on Single/Double Line |
| 19 | Loco Pilot | Person in charge of driving train |
| 20 | Electrical Communication Instrument | Operational communication term; current wording to be checked |
Most Important Definitions for Operating LDCE
Although all definitions are important, candidates preparing for the Operating Department LDCE Examination should give special attention to the following:
1. Authority to Proceed — Remember who receives it, under what System of Working, and its relationship with entry into the Block Section.
2. Block Section — Learn the definition accurately and understand the relationship between Block Stations, Running Line and Line Clear.
3. Block Back — The distinction between its application on Double Line and Single Line is important.
4. Block Forward — Prepare it together with Block Back and understand the direction in which the message is sent.
5. Adequate Distance — Do not associate the definition itself with one universal numerical distance. The key concept is distance sufficient to ensure safety.
6. Approved Special Instructions — Remember the role of the Commissioner of Railway Safety.
7. Authorised Officer — Remember General/Special Order, Railway Administration, and authorisation by name or by virtue of office.
8. Axle Counter — Understand Axles In, Axles Out and Clear/Occupied status.
9. Direction of Traffic — The difference between Double Line and Single Line is particularly important.
10. Competent Railway Servant — The Railway Servant must be duly qualified for the entrusted duty.
11. Loco Pilot — The definition can include another Competent Railway Servant who is for the time being in charge of driving the train.
Study These Definitions Together
Block Back ↔ Block Forward
Authority to Proceed ↔ Block Section ↔ Line Clear
Approved Special Instructions ↔ Commissioner of Railway Safety
Authorised Officer ↔ Special Instructions
Competent Railway Servant ↔ Loco Pilot
Double Line ↔ Single Line Direction of Traffic
Axle Counter ↔ Track Circuit
Studying these related terms together is more useful for conceptual LDCE questions than memorising each definition independently.
Important Latest Update for Rule 1.02
Candidates should note that Rule 1.02 is not frozen at the old list of 60 definitions. The Ministry of Railways notified the Indian Railways (Open Lines) General (Third Amendment) Rules, 2024 on 31 December 2024, inserting a new clause 1.02(28A) – Indian Railway Automatic Train Protection System (IR-ATP/Kavach). The official Gazette describes Kavach as a radio-communication-based control system provided as an additional aid to Loco Pilots of functional Kavach-fitted locomotives in Kavach territory; it does not override the regular train-operation provisions that Loco Pilots must follow.
Therefore, while our three-post structure covers the traditional Definitions 1–60, the new 28A Kavach definition must be inserted at its correct position in Part 2 when we prepare its updated English version. This is particularly important for a current Operating Department LDCE series. Northern Railway's 2025 amendment material also records this insertion under GR 1.02.
Conclusion
Definitions under G&SR Rule 1.02 are not merely meanings of railway terminology. They provide the foundation for understanding subsequent rules relating to Signalling, Block Working, Systems of Working, Train Working and Station Working.
For Operating Department LDCE preparation, candidates should understand both the exact rule terminology and its operational meaning.
Reference: Indian Railways (Open Lines) General Rules, Chapter I – Preliminary, Rule 1.02 – Definitions; Indian Railways (Open Lines) General (Third Amendment) Rules, 2024.
Research & Content: G. D. Pandey
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